test2_长三角首批17条省际“断头路”项目全部贯通
基础设施互联互通加速推进。长角长三角首批17条省际“断头路”项目全部贯通。首批“十四五”时期,条省通长三角铁路累计完成建设投资超6400亿元,际项开通运营沪苏湖高铁等21个重点项目;沪杭高铁先期开工段等在建铁路项目达34个,目全总投资规模超9000亿元。部贯航运贸易数字化平台加快建设,断头路推出电子提单、电子放货、电子信用证等197个应用场景。上海机场—苏州前置货站正式启用,实现跨省市、跨关区民航海关一体化监管,比常规模式节约物流时间12—24小时,降低地面物流成本10%—30%。
公共服务便利共享水平持续提升。长三角“一网通办”平台开通跨省通办政务服务超300项,累计全程网上办件超1521万件,40余类高频电子证照共享互认。
区域市场一体化建设取得进展。三省一市协同开展反垄断和反不正当竞争行动,32个城市依托长三角远程异地评标系统开展跨区域远程评标。发挥长三角征信链平台作用,上链共享信用报告3152万份,上链企业2329万户,为金融机构提供征信报告查询1122万次。长三角数据共享平台累计汇聚数据目录913个,注册数据资源1348项,累计共享交换政务数据181.75亿条。
“十五五”时期,长三角将在纵深推进全国统一大市场建设方面先行示范,不断提升政策统一性、规则一致性、执行协同性。加强跨区域基础设施谋划,实现更高水平的“硬联通”。推进1小时通勤圈建设,提升都市圈经济密度、产业能级和增值创造能力;提高G60科创走廊、沿沪宁产业创新带的能级;谋划打造一批空间尺度相对适宜、功能辐射带动效应更强的跨域发展重点区域。
(作者为上海市发展改革委副主任、长三角区域合作办公室常务副主任,本报记者巨云鹏采访整理)
《 人民日报 》( 2026年03月23日 03 版)
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